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发电机发电机组常见故障检查与排除

[日期:12-07-01]

 

关于发动机
故障、故障特征、产生原因及故障排除方法
柴油机不能启动
燃油系统故障:柴油机被起动电机带动后不发火,回油管无回油。
燃油系统中有空气。
检查燃油管路接头是否松动,排除燃油系统中的空气。首先旋开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉,再手泵泵油,直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉,再泵油,当回油管中有回油时,再将手泵旋紧。
燃油管路阻塞。
检查管路是否畅通。
燃油滤清器阻塞。
清洗滤清器或调换滤芯。
输油泵不供油或继续供油。
检查进油管和输油泵。
喷油很少,喷不出油或喷油不雾化。
更换喷油器偶件。
喷油泵调速器操纵手柄位置不对。
起动时应将手柄位置推到空载转速在 600~800r/min 左右的位置。
电起动系统故障:
电路接线错误或接触不良。检查接线是否正确和牢靠。
蓄电池电力不足。用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。
喷油泵齿杆卡死。旋开高压油泵检视孔,动作齿条,判断是否无阻碍。对于装有电子调速机构的高压油泵,在无齿杆卡死情况下,短接调速板上 1#、6#端脚,此时执行器处于最大油量位置,应能听到清脆咔哒声,借此可判断电子调速板是否存在故障。
电子调速器故障。请按照电子调整器使用说明书调速系统(执行器、调速板、转速传感器)详细测试说明,按步骤动作查找故障原因。
喷油提前角过早或过迟,甚至相差 180°,柴油机 喷油不发火或短暂发火后又停车。检查喷油泵转动轴接合盘上的刻线是否正确或松弛,不符合要求应重新调整。
配气相位不对。复查配气相位
环境温度过低导致起动时间长不发火。 根据实际环境温度,采用相应的低温辅助起动装置。 安装和操作保养手册
发电机组常见故障检查与排除
柴油机
功率不足
 燃油系统故障:加大油门后仍然无法提高转 速及提升输出功率。
·燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞。 按前述方法排除空气或更换然油滤清器芯子。
·喷油泵供油不雾化。 检查修理或更换偶件。
·喷油器雾化不良或喷油压力低。 进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件是否需要更 换。
□ 进排风系统故障:比正常工作状况下排烟温 度更高、烟色更差。
·空气滤清器阻塞。 清洗空气滤清器芯子或清除滤芯上的灰尘,必要时应更换,同时 检查机油平面是否正常。
·排烟管道阻塞或接管过长、转弯半径小且弯 头太多。 清除排烟管道内积碳,重新安装排烟管道,减少弯头数量,增大转弯半径。
□ 发动机机体过热,环境温度过高,机油和冷 却水温度很高,排温也大幅度增高。 检查冷却器和散热器,清除水垢;检查有关管道是否管径过小;如环境温度过高则应改善通风,提高冷却效果。
柴油机 运转时 有不正 常杂声
 □ 传动齿轮磨损、齿隙过大:在前盖板处发出 异常声响,当发动机突然降速时可听到撞击 声。 调整齿隙,视磨损情况更换齿轮。
□ 摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油: 在气缸盖处听到干摩擦发出的“吱吱”响 声 。 拆下气缸盖罩壳,添注机油。
□ 进、排气门间隙过大,在气缸盖处听到有节 奏的较大响声。 重校气门间隙。
发电机组常见故障检查与排除
排气烟 色不正常
 □ 排气冒黑烟:
·发动机超负荷。 降低负荷使之在规定范围内。
·各缸供油量不均匀。 调整喷油泵。
·气门间隙不正确、气门密封不良,导致气门 漏气,燃烧恶化。 调整气门间隙,检查密封锥面,并消除缺陷。
 □ 排气冒白烟:
·喷油器喷油雾化不良,有滴油现象,喷油压 力过低。 检查喷油嘴偶件,进行修磨或更换,重调喷油压力至规定范围。
·发动机刚起动时,个别气缸内不完全燃烧(特 别是冬天)。 适当提高转速及负荷,多运转一些时间。
 □ 排气冒白烟:
 ·空气滤清器阻塞,进气受阻。 拆检和清理空气滤芯器,
 ·活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时 活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室。 拆检活塞环,必要时应更换。
 ·长期低负荷(标定功率的 40%以下)运转,活塞与缸套之间间隙较大,使机油窜入燃烧室。 适当提高负荷。
·油底壳内机油加入过多。 减少机油至规定平面,按机油标尺刻线加注机油。
机油 压力 不正常
□ 机油压力下降,通过调压阀再调整也无法回 归正常,同时压力表读数出现波动。
·机油管路漏油。 检修,拧紧螺母。
·机油泵进空气、油底壳中机油不足。 加注机油至规定范围时应更换。
·曲轴推力轴承、曲轴输出法兰端油封处、凸 轮轴轴承和连杆轴瓦处漏油严重。 检修各处,磨损值超过规定范围时必须更换。
·摇臂轴之间的连接油管断裂,润滑传动齿轮 的喷油嘴漏装或脱落。 拆检后修复或更换。
·机油冷却器或机油滤清阻塞,冷却器油管破 裂等、机油密封垫处泄油或吹片 。 及时清理、焊接或调换芯子,如离心式机油精滤器中有铝屑即表示连杆轴瓦合金层剥落,应及时拆检连杆轴瓦,损坏的应更换; 及时检查和更换密封垫片。
□ 无机油压力,压力表指针不动。
·机油压力表损坏。 更换。
·油道阻塞。 检修清理后吹净。
·机油泵严重损坏或装配不当卡住。 拆检后进行间隙调整,并作机油泵性能试验。
·机油压力调压阀失灵,弹簧损坏。 更换弹簧,休磨调压阀密封面。 发电机组常见故障检查与排除
机油温度过 高耗油量 太大 □ 油温表读数超过规定值,加强冷却后温度仍 较高,同时排气冒黑烟。
·柴油机负荷过重。 降低负荷。
·机油冷却器或散热器阻塞。 清洗冷却器或散热器管路路。
·冷却水量或风扇风量不足。 注意使冷却水畅通并调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到 规定转速。
·机油容量不足。 加注机油至规定平面。
·温度表指示不正确。 校验或更换。
□ 油底壳中机油平面下降较快,油色较黑,通 气管加油口冒白烟,排气冒蓝烟:
·使用的机油牌号不当。 按规定牌号选用机油。
·活塞环被粘住或磨损过甚,气缸套磨损过甚 使机油窜入燃烧室,燃气进入曲轴箱。 更换活塞环,必要时更换气缸套。
·活塞上油环回油孔被积碳阻塞。 清理积碳或更换油环。
·增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效 拆检弹力气封环,判断是否烧结、弹性失效,有必要应更换。
·长期处于低负荷运行。 适当提高负荷。
油底壳 机油平 面升高 冷却水进入机油内,机油浮黄色泡沫,通气管 滤芯表面有水蒸气凝结。
□ 气缸套封水圈损坏导致漏水。 更换封水圈。
□ 气缸盖衬垫损坏导致漏水。 更新新的衬垫。
□ 水冷式机油冷却器芯子损坏,使冷却水和机 油相混和。 拆检机油冷却器芯子或更换。
□ 淡水泵中的冷却水漏入油底壳。 检修或更换封水圈,研磨密封面。
·淡水泵轴与密封圈处漏水。
·淡水泵封水橡皮圈损坏。 发电机组常见故障检查与排除 出水 温度 过高
 □ 水管中有空气:发动机启动后出水管不出水 或水量很少导致水温不断上升。 松开水管上的温度表接头,放尽空气到出水畅通为止,拧紧水管路中各接头。
□ 循环水量不足,在高负荷下,出水温度过高, 机油温度也升高。
·淡水泵或风扇转速达不到功能要求。 调整三角橡胶带张紧力至规定值。
 ·淡水泵叶轮损坏。 更换。
 ·淡水泵叶轮与壳体的间隙过大。 调整间隙至规定值。
 ·开式循环中,水源水位过低,淡水泵吸不上 水。 提高水源水位。
 ·闭式循环中,散热器水量不足。 添加冷却水。
·水管路阻塞。 清理管路,清除冷却水道中的积垢。
 □ 闭式循环中,散热器表面积垢太多,影响散 热。 消除积垢,清洗表面。
□ 节温器失灵。 更换。
 □ 水温表不灵。 修理或更换。
□ 气缸套肩胛处裂纹:此时散热器内冷却水有 翻泡现象。 更换气缸套。 出水 温度 过低
□ 开式循环中,水源直接通入发动机。 增设混水桶。
□ 节温器开闭不灵活或损坏。 更换。
□ 环境温度低,使用负荷低。 适当提高负荷。
□ 水温表指示不正确。 校验或更换。 冷水中 有机油 水冷式机油冷却器芯子损坏。 检修或更换。安装和操作保养手册 发电机组常见故障检查与排除 电启动 系统
□ 启动电机不转动:
·连接线接触不良。 清洁和旋紧接头。
·电刷接触不良。 清洁换向器表面或更换电刷。
·启动电机本身短路。 找出短路部分修理。
·蓄电池充电不足或容量太小。 进行充电或增加蓄电池并联使用,不然应调换新的蓄电池。
·电磁开关触点接触不良。 检查开关触点并用砂皮磨光。
□ 启动电机齿轮与飞轮齿圈顶齿或启动电机 齿轮退不出:
·启动机与飞轮齿圈中心不平行。 重新安装启动机,消除不平行现象。
·电磁开关触点烧结在一起。 检查开关触点并锉平砂光烧毛不平处。
 □ 启动按钮脱开,启动电机继续运转:
·电磁开关动触头与连接螺钉、烧牢。 检修。
·起动电机调节螺钉未调整好。 重新调整。
□ 发电机有杂音:
·轴承松动或碎裂。 更换轴承。
·转子和定子相碰。 用锉刀锉去相碰表面。
□ 蓄电池无法充电,不能输出大电流且压降很 大,极板上有白色硫酸铅结晶物 检修或更换蓄电池。
□ 蓄电池充电时温度高、电压低、比重低,充 电末期气泡较小或发生气泡太晚,蓄电池内 部短路。如因蓄电池底部沉淀物过多造成短路时,可以将蓄电池完全放 电,倒出电解液,然后用蒸馏水反复清洗后再充电,如属其他原 因则应拆开、更换隔板或极板,或送修。 安装和操作保养手册发电机组常见故障检查与排除 关于发电机 故障 措施 结果 检查/起因 起动时 无空载 电压 端子 E+ 、E-接上 4-12V 的新电池,维持 2-3 秒。要注意极 性。 当去掉电池时,电压建立 达到额定使用值。 失磁 当去掉电池时,电压建立但达不到额定值。
□ 检查 AVR 参考信号线的连接。
□ 二极管故障。
□ 励磁电枢短路。 当去掉电池时,电压仍不 能建立。
□ AVR 故障。
□ 励磁机磁场绕组开路(检查绕组)。
□ 主转子绕组开路(检查电阻)。 电压 太低 检查转速 转速正确
□ 检查 AVR 接线(可能 AVR 失效)
□ 磁场绕组短路。
□ 旋转二极管烧毁。
□ 主转子绕组开路(检查电阻)。 转速太低 增加转速(在未调到正确转速之前请勿调整 AVR 电压 电位器)。 电压太高 调节 AVR 电压电位器 调节无效 AVR 故障。 电压 振荡 调节 AVR 稳态电位器 若无效果,尝试正常/快速 方式(ST2)
□ 检查转速:可能是非周期性振荡
□ 连接松动。
□ AVR 故障。
□ 负载是转速太低或 LAN 设置太高。 空载时电压正确,负载 时电压太低 在空载下运行,检查 AVR 上 E+ 与 E-之间的电压 E+与 E-之间的直流电压 SHUNT/PMG 检查转速(或 LAN 设置太高) <10V E+与 E-之间的直流电压 SHUNT/PMG
□ 旋转二极管故障。 >15V
□ 主转子短路,检查电阻。
□ 励磁机电枢故障,检查电阻。 运行过程中电压消失 检查 AVR、压敏电阻、旋转二 极管,并更换任何失效部件 电压不会恢复到额定值。
□ 励磁机磁场绕组开路。
□ 励磁机转子故障。
□ AVR 故障。
□ 主转子开路或短路。
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解决发电机|发电机组故障的一般方法和原则
 
解决发电机|发电机组故障的一般方法和原则
  柴油发电机组出现故障,应该保持头脑冷静,有步骤有目的地进行检查与分析,切不可手忙脚乱盲目检查,胡乱拆卸,应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位,首先从原理与结构层面进行细致的分析推理,作出正确判断来寻找产生故障原因。查找故障的步骤应从简到繁,由表及里,按系统部位分段进行。
  在不具备先进检测设备的情况下,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、看、听、嗅、摸、试。
  问:是为了摸清情况。如故障先兆迹象,属突然变化还是逐渐变化等。
  看:观察。如看排气的颜色,机组的振动等。
  听:听响声,根据异响的性质、部位来判断故障所在。
  嗅:凭借故障部位发出的气味来诊断。
  摸:用手摸试。如油管的脉动,机组的震抖等。
  试:试验验证。如用单缸断火等诊断发动机异响等。
  上述方法要根据不同故障的特点,具体灵活应用,通过思考、分析、推理对故障
发电机组输出电压不稳定
故障情形
可能原因
排除方式
输出电压不稳定
电线接线部份松动
检查各连接部分,并与修理
电压-电流选择开关失效
更换该开关
电压调整电阻器失效
更换电压调压电阻器
电压表失效
换电压表
调压器不良或未调整调压器
检查调压器
机组运转振动过大
检查机组避震设备
引擎速度不稳定
调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定
     发电机工作频率不稳定
故障情形
可能原因
排除方式
发电机工作频率不稳定
燃油中有空气或水份
将燃油系统排气
喷嘴总成失效
更换喷嘴总成
油门调整不当或油路阻塞
调整油门或清洗油路
周率转换器或周率表失效
更换周率转换器或周率表
电子调速器故障
检查电子调速器及转速感知器
机组运转震动太大
检查机组避震设备
负载太大
除去部分负载
燃油滤清器失效
检查燃油滤清器
燃油泵故障
检查燃油泵
     发电机输出电压过高或过低
故障情形
可能原因
排除方式
发电机输出电压过高或过低
电压调整电阻器(VR)失效
更换电压调整电阻器
调节器设定错误
检查调整器
电压调整用可变电组与调压不匹配
更换电压调整电阻器使其自动调压器配合
负载不平衡
检查负载状况
    压力单位对照表
Bar
Kg/cm2
Lb/in2
标准气压
0℃时水柱
之高度
15℃时水柱
之高度
mm
in
m
Ft
1
1.0204
14.51
0.9869
750.55
29.55
10.213
33.51
0.98
1
14.22
0.9672
735.5
28.96
10.009
32.84
0.0689
0.07031
1
0.0680
51.71
2.036
0.7037
2.309
1.0133
1.0340
14.706
1
760.52
29.94
10.35
33.95
1.3324
1.3595
19.34
1.3149
1000
39.37
13.61
44.64
0.03384
0.03453
0.4912
0.03340
25.40
1
0.3456
1.134
0.09791
0.09991
1.421
0.09663
73.49
2.893
1
3.281
0.02984
0.03045
0.4331
0.02945
22.40
0.8819
0.3048
1
   功率单位对照表
英制马力
公制马力
日制马力
kw
kgm/sec
ft.lb/sec
kcal/sec
Btu/sec
1
1.0144
1.0001
0.7461
76.13
550.7
0.1782
0.7072
0.9858
1
0.9859
0.7355
75.05
542.8
0.1757
0.6972
0.9999
1.0143
1
0.7460
76.12
550.4
0.1782
0.7071
1.3403
1.3596
1.3405
1
102.04
738.1
0.2389
0.9479
0.01314
0.01332
0.01314
0.0098
1
7.230
0.002341
0.00929
0.001816
0.001842
0.001816
0.001355
0.1383
1
0.0003237
0.001284
5.611
5.692
5.612
4.186
427.2
3089
1
3.968
1.414
1.434
1.414
1.055
107.6
778.6
0.25200
1

文章来源:
捷力动力网:::www.jldl.net:::发电机发电机组设计制造生产销售及专业服务
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
发电机常见故障原因分析
 
发电机常见故障原因分析
   无刷发电机
发电机故障现象: 1、不发电或电压不正常原因处理方法 (1) 保险丝断 (1)在确认线路正常后,换上保险丝再合闸 (2)电表损坏 (2)用万用表电压档直接测量发电机端电压 (3)电表不准 (3)定时校验电表,不准的应予更换 (4)调压器插脚接触不良 (4)检查调压器50HZ60HZ67插脚是否有松动现象 (5)浪涌电压抑制器短路 (5)检查硒堆,确保无碰片现象 (6)旋转二极管损坏 (6)将旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下,用万用表或校灯就可对二极管进行测量,如果损坏需要更换管子(6只一起更换) (7)失去剩磁 (7)用蓄电池12V接入交流励磁机的定子线圈充磁一次,正极接F+(红线),负极碰F-(黑线)(15-20秒种) 注意:充磁时,发电机必须处于静止 状态 (8)接线错误 (8)详细检查,按接线图接对 (9)励磁机磁场线圈断路 (9)将断线处纽合,用锡焊焊牢,外用绝缘材料包好 (10)接头松动或接触不良 (10)将接头擦干净后,重新接好 (11)发电机电枢线圈断路 (11)找出断路处,重新焊接包扎 (12)发电机电枢线圈短路 (12)短路会造成严重发热现象,应于拆换线圈 (13)励磁机电枢线圈断路或短路 (13)找出故障点,更换线圈 (14)转速不正常 (14)用转速或频率表检查发电机转速 (15)调节器保护关断路动作 (15)根据调节器说明书纠正后调节调节器 (16) 调节器失效 (16)更换调节器
发电机故障现象:
1
、发电机电压波动原因处理方法 (1)转速不对 (1)用转速表,频率表面核算发电机转速 (2)转速不稳定 (2)核实调速器说明书,调整调压器稳定性 (3) 调压器稳定性 (3)参考调节器说明书,调整调压器稳定性 (4)接线故障或接头松动 (4)检查所有的接线是否有松动或连接不良 (5)二极管,浪涌电压抑制器或发电机绕组故障 (5)发电机进行他励试验 (12V电池) (6)遥控电压调节电位器(如果使用的话) (6)参考调节器说明书检查遥控电位器的工作状态 (7)调节器故障 (7)参考调节器说明书,更换调节器 (8)轴承不良或轴承支承磨损引起不对称气隙 (8)更换用旧的轴承,检查轴承支承的磨损,如有必要更换 3、电机过热 (1)过负载 (1)应随时注意电流表,勿使过载 (2)交流电枢线圈短路 (2)拆换已短路的线圈 (3)通风道阻塞 (3)将电机内部彻底吹净 (4)励磁机电枢线圈短路 (4)拆换已短路的线圈
  有刷发电机
发电机无电压或电压太低:
(1)
剩磁电压过低(额定转速时低于额定电压2%)不能起励------可用3-6伏千电池或蓄电池等直流进行充磁,充磁时应注意正极接L4,负极接L2 (2)接线错误------详细检查,按接线图接正确 (3)磁场线圈断路------将断路处重新接好,并用焊锡焊牢,外用绝缘包好。 (4)励磁装置各接线端松动或接触不良------将接线头擦净后,妥为接好。 (5)电刷和集电环接触不良或电刷压力不够------清洁集电环表面,磨电刷表面,使与集电环表面吻合,调换电刷上恒压弹簧。 (6)电表不准------定时校验电表。 (7)磁场线圈部分短路或接地-------更换磁场线圈。 (8)发电机电枢线圈断路------找出断路所在,重新焊接包扎。 (9)发电机电枢线圈短路------短路会造成严重发热现象,应予拆换线圈。 (10)硅整流器损坏或硅元件过压保护阻容损坏------更换整流器及调换阻容保护件。 (11)检修后电抗器气隙过小------增大气隙发电机电压过高: (1)转速过高------降低原动机转速。 (2)重新整定励磁装置时电抗器的气隙调整过大------减少气隙。 (3)磁场变阻器开路------检查变阻器。发电机电压异常: (1)主付绕组相序或附加绕组头尾接错-------检查后重接。电刷有火花------电刷和集电环接触不良,电刷弹簧压力不够。电机过热:   过载------应随着注意电流表勿使其超过额定值,并注意负载的功率因数是否太低,以免使磁场线圈过热。  磁场线圈短路------更换磁场线圈。 (3)电枢线圈短路------拆换已短路的线圈。 (4)通风道阻塞------将电机内部吹干净轴承过热 (1)轴承磨损过度------更换轴承。 (2)润滑油规格不符,装得太多,油内有杂质------用煤油清洗轴承换油,加油工具要保持清洁。 (3)机组对接中心不直------重新对接,校正中心轴线。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
柴油发电机组安全操作规程
 
柴油发电机组安全操作规程
(一)自动状态
1
、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。 3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。 5、发电机控制屏的运行——停止——自动开关放在自动位置。 6、机组配电屏的模式开关在自动位置。 7、散热器风机开关打在自动位置。 8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(
) 手动启动
1
、室内气温低于20时,开启电加热器,对机器进行预热。 2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。 3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。 4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。 7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。 8、启动进风和排风机。 9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1
、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。 2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。 3、把待并车发电机的同步器手柄打在合闸位置。 4、观察同步指示器的指示灯及指针。 5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。 6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回关断位置。 7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。 8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
(四)运行安全管理
1
、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得高于95 2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。 3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。 4、查充电器是否正常充电。 5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。 6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。 7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。 8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。 9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。 10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
(五)停车
1
、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。 2、发电机空载运转10分钟后停车。 3、停止机房的风机、冷却水泵等。
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发电机专业英语
 
发电机专业英语
1元件设备
三绕组变压器:three-column transformer ThrClnTrans 双绕组变压器:double-column transformer DblClmnTrans 电容器:Capacitor 并联电容器:shunt capacitor 电抗器:Reactor 母线:Busbar 输电线:TransmissionLine 发电厂:power plant 断路器:Breaker 刀闸(隔离开关)Isolator 分接头:tap 电动机:motor
2状态参数
有功:active power 无功:reactive power 电流:current 容量:capacity 电压:voltage 档位:tap position 有功损耗:reactive loss 无功损耗:active loss 功率因数:power-factor 功率:power 功角:power-angle 电压等级:voltage grade 空载损耗:no-load loss 铁损:iron loss 铜损:copper loss 空载电流:no-load current
阻抗:impedance 正序阻抗:positive sequence impedance 负序阻抗:negative sequence impedance 零序阻抗:zero sequence impedance 电阻:resistor 电抗:reactance 电导:conductance 电纳:susceptance 无功负载:reactive load 或者QLoad 有功负载: active load PLoad 遥测:YC(telemetering) 遥信:YX 励磁电流(转子电流)magnetizing current 定子:stator 功角:power-angle 上限:upper limit 下限:lower limit 并列的:apposable 高压: high voltage 低压:low voltage 中压:middle voltage
电力系统 power system 发电机 generator 励磁 excitation 励磁器 excitor 电压 voltage 电流 current 母线 bus 变压器 transformer 升压变压器 step-up transformer 高压侧 high side 输电系统 power transmission system 输电线 transmission line 固定串联电容补偿fixed series capacitor compensation 稳定 stability 电压稳定 voltage stability 功角稳定 angle stability 暂态稳定 transient stability
电厂 power plant 能量输送 power transfer 交流 AC 装机容量 installed capacity 电网 power system 落点 drop point 开关站 switch station 双回同杆并架 double-circuit lines on the same tower 变电站 transformer substation 补偿度 degree of compensation 高抗 high voltage shunt reactor 无功补偿 reactive power compensation 故障 fault 调节 regulation 裕度 magin 三相故障 three phase fault 故障切除时间 fault clearing time 极限切除时间 critical clearing time 切机 generator triping 高顶值 high limited value 强行励磁 reinforced excitation 线路补偿器 LDC(line drop compensation)
机端 generator terminal 静态 static (state) 动态 dynamic (state) 单机无穷大系统 one machine - infinity bus system 机端电压控制 AVR 电抗 reactance 电阻 resistance 功角 power angle 有功(功率) active power 无功(功率) reactive power 功率因数 power factor 无功电流 reactive current 下降特性 droop characteristics 斜率 slope 额定 rating 变比 ratio 参考值 reference value 电压互感器 PT 分接头 tap 下降率 droop rate 仿真分析 simulation analysis 传递函数 transfer function 框图 block diagram 受端 receive-side 裕度 margin 同步 synchronization 失去同步 loss of synchronization 阻尼 damping 摇摆 swing 保护断路器 circuit breaker
电阻:resistance 电抗:reactance 阻抗:impedance 电导:conductance 电纳:susceptance 导纳:admittance 电感:inductance 电容: capacitance
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